A CMA está a brincar com os Almadenses !

Os autarcas eleitos têm o dever de respeitar os munícipes.

As páginas do folhetim MST – Metro Sul do Tejo, da Câmara Municipal de Almada (CMA) sucedem-se e levam-nos a pensar, após quase três anos em cena desta peça da edilidade almadense, que Almada está perante uma comédia, que virou farsa e ainda acaba em mais uma tragédia económica para o povo português.

Apelou, a CMA, ao Governo para tomar decisão sobre o Triângulo da Ramalha.

O Governo decidiu, ( Despacho nº 06.07/05 SET ), após estudo comparativo de 5 soluções alternativas. A CMA foi oficiada da decisão para se avançar com a obra, mas a própria CMA não transmitiu aos almadenses a decisão.

Embrulhou-se numa história, mal contada, de falta de  projectos e cedências de terrenos para ganhar tempo, continuar a usar Almada e os munícipes a seu belo prazer.

Agora, no seu “ Jornal do Metro”,  nº 5 ( Março 2006), em luxuoso e caro papel,  vem-nos dizer numa sua já habitual trapalhada informativa, relativamente ao Triângulo da Ramalha (linhas 2 e3):

-         que a Secretária de Estado dos Transportes determinou que a linha entre Corroios e o Pragal (linha 2) deverá passar pela Rua de Alvalade, adiantando, “Não foi tomada decisão sobre a linha que fará o percurso entre Cacilhas e a Universidade” (linha 3).

-         que no seguimento da reunião de 16 de Junho de 2005,  para apresentação  das várias alternativas técnicas estudadas para o traçado do MST no “triângulo da Ramalha” (linhas 2 e 3) foi mandada estudar mais pormenorizadamente a solução “ Rua de Alvalade”, acabando esta por merecer despacho favorável da Secretária de Estado dos Transportes (SET).

Ora o despacho atrás citado, elaborado após conclusões daquela reunião, refere-se à alteração do traçado das linhas 2 e 3, colocando-as na Rua de Alvalade.

Que jogo pratica a CMA ?

Terá a CMA compreendido já, que os almadenses não querem o MST/Combóio a atravessar o principal e único eixo viário de Almada, porque a razão riscos/benefícios é muito elevada ?

Por isso encomenda estudos de mobilidade para tentar convencer alguém que é possível construir o seu MST/Combóio no centro da cidade.