Almada continua à espera do metro de superfície

Um pouco por toda a cidade os outdoors anunciam "Almada a Um Metro do Futuro", mas essa realidade está mais distante do que os almadenses desejariam. Passados dois meses sobre a data em que deveriam estar a funcionar a "todo o vapor", os 24 comboios da futura linha do Metro de superfície continuam parados nos estaleiros, em Corroios.

Os motivos que deram origem a este atraso nas obras do Metro Sul do Tejo (MST) - e que estão a impedir que as obras prossigam conforme o acordado no traçado inicial - estão relacionados com a não entrega de terrenos, por parte da Câmara Municipal de Almada, nomeadamente dos subjacentes ao triângulo da Ramalha.

Uma das consequências deste desentendimento entre autarquia e concessionária resultou, numa primeira fase, na paragem das obras e, mais recentemente, no abandono parcial do estaleiro situado no Pragal, junto à Estação de Comboios da Fertagus.

Reforço da Estação do Pragal

Ao que o DN apurou, algumas das empresas que fazem parte do consórcio estarão já a fazer contas aos prejuízos causados por esta situação. Obras paradas resultam, necessariamente, em prejuízos inerentes a custos com pessoal.

Na perspectiva dos cidadãos, os almadenses olham para este impasse com desconfiança, dado o incómodo causado. Desde a sinalização (muitas vezes precária) a desvios de acessos que causam sérios obstáculos, quer a moradores, quer a transeuntes e automobilistas.

Um dos resultados deste braço-de-ferro entre autarquia e consórcio foi também a alteração que teve que ser feita no Pragal. Caso os terrenos da Ramalha tivessem sido entregues normalmente pela autarquia e as obras seguido o traçado original, o metro não teria de passar por cima da estação do Pragal, obrigando a um reforço de uma das lajes. A história do triângulo da Ramalha não é nova. Já em 2003 os moradores da zona questionavam os planos da Metro Sul do Tejo. Em causa os acessos a uma das ruas, passando muito perto dos edifícios.

Ossadas no caminho

E como se os entraves não fossem suficientes, no fim do troço junto à Universidade Nova, no Monte da Caparica, foram descobertas ossadas humanas pertencentes supostamente a um antigo cemitério.

Contactada pelo DN, a concessionária não quis prestar declarações sobre esta matéria. Sinal de que não há interesse em grandes revelações sobre esta obra, agora numa fase complicada, também a autarquia remeteu todas as questões relacionadas com o MST para o boletim que publica mensalmente.

Neste documento pode ler-se "para que o Município de Almada possa decidir sobre a cessão dos terrenos necessários para a construção do MST, é indispensável que lhe sejam entregues as plantas parcelares correctamente elaboradas correspondentes aos projectos devidamente apreciados e aprovados pelas entidades competentes (…) que até à data não foram entregues nos serviços municipais".

Uma explicação estranha que remete para questões burocráticas que não se compadecem com a importância de uma obra daquela dimensão e tantas vezes propagandeada pelas autarquias da margem sul.