Obras do Metro Sul
do Tejo roubam lugares em Almada
Cláudia
Monteiro,
em Almada |
O avanço da construção da linha para o
Metro Sul do Tejo (MST) até à Praça São
João Baptista (segundo subtroço de obra
no cen- tro de Almada) está a preocupar
os habitantes da zona. Serão eliminados
257 lugares de estacionamento e não
existem parques alternativos. "Não houve
o cuidado de garantir o estacionamento
dos residentes", acusa o morador Pedro
Almeida.
Mário Alves, engenheiro da Câmara de
Almada, admite que "nesta zona da cidade
não existe disponibilidade de terreno
para se criarem parques, como aconteceu
no subtroço anterior". Na sua opinião,
"mais importante que o número de lugares
é a utilização que se lhes dá", pelo que
será privilegiado o estacionamento de
curta duração e para residentes.
Neste âmbito, alguns moradores
sugeriram, durante o fórum de
participação do metro, realizado
segunda-feira à noite, que se
aproveitasse o piso -3 do parque da
Bragaparques na Praça da Liberdade, que
"está sempre vazio", fazendo preços
acessíveis para os moradores.
Com o início das obras de construção
neste subtroço 1B (Praça Gil
Vicente/Praça São João Baptista), em
Abril, os moradores passam a dispor de
1486 lugares, dos quais apenas 346 lhes
são gratuitos. Há 117 lugares de curta
duração tarifados, para servir
essencialmente o comércio, e 23 são
reservados.
Trânsito sofre alterações
Existem ainda dois parques da
Bragaparques, o do Largo Gabriel Pedro
(240 lugares) e o da Praça da Liberdade
(760), mantendo-se aqui o tarifário
habitual. Com as obras surgem também
alterações no tráfego.
Segundo informações prestadas pelo
encarregado de missão do MST, Marco
Aurélio, a obra neste subtroço durará
até Janeiro. Paralelamente, decorrem já
desde Fevereiro as obras no subtroço 1A
(Cacilhas/Praça Gil Vicente), que se
prolongarão até Outubro.
Para estabelecer a ligação Cacilhas/Ramalha,
que se prevê ficar concluída dentro de
18 meses, ficam ainda a faltar as obras
em dois subtroços (Praça São João
Baptista/ Rotunda dos Bancos e Rotunda
dos Bancos/Ramalha), que deverão começar
quando já estiverem numa fase mais
avançada os trabalhos nos subtroços 1A e
1B.
Outubro de 2008 é a data avançada para a
entrada em funcionamento de toda a linha
do metro de superfície entre Corroios,
Monte de Caparica e Cacilhas. |
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