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Combino inicia testes em Corroios A Metro Transportes do
Sul (MTS) iniciou, na quarta-feira, os testes ao “Combino”, o
veículo que vai circular nas linhas do Metro Sul do Tejo (MST). O
principal objectivo, adiantou ao “Região de Setúbal Online” fonte
da concessionária MTS, é sensibilizar os peões para as novas regras
que vão entrar em vigor.
«As pessoas não estão habituadas à circulação das composições e
devem ter cuidados especiais», explica a mesma fonte. As
passadeiras que atravessam a linha estão devidamente assinaladas
mas, ao contrário do que acontece nas estradas, os peões perdem
prioridade perante o veículo que se aproxima. «As pessoas devem
atravessar sempre na passadeira mas com precaução e atenção
redobradas, porque a prioridade é para o “combino”, à semelhança do
que acontece nas passagens de nível de comboios», esclarece.
Ao abrigo do Código da Estrada, os veículos do Metro Ligeiro, que
rolarão a uma velocidade máxima de 70 quilómetros/hora, também têm
prioridade nos cruzamentos, relativamente ao tráfego rodoviário. Os
automóveis que até hoje aproveitavam zonas da linha como parque de
estacionamento também não podem continuar a fazê-lo, sob pena de
serem rebocados.
Os testes agora em curso em Corroios prolongam-se, numa segunda
fase, para o Laranjeiro e depois até ao Parque da Paz, em Almada. É
mais um passo para a concretização de um projecto que tem sido
marcado por inúmeras polémicas. A mais grave será a entrada em
funcionamento do próprio serviço, que ainda não está agendada.
Estava prevista para Dezembro deste ano mas problemas com a
cedência de terrenos por parte do Estado à concessionária, liderada
pelo Grupo Barraqueiro, foi um dos motivos para o arrastamento do
processo. Questionada sobre o assunto, a mesma fonte refere que
continua sem estar fixada a data da inauguração oficial.
A primeira fase do projecto, com 13,6 quilómetros, permite a
ligação entre a Universidade do Monte da Caparica e Cacilhas,
Almada e Corroios. Na segunda fase avança a ligação entre Corroios
e o Fogueteiro, e só depois a ligação ao Barreiro e à Moita.
Quando concluído, terá uma extensão de 27 quilómetros, 37 estações,
4 linhas, 54 composições e ligações diárias entre as 05h00 e as
24h00 horas, com intervalos de 5 e 10 minutos entre as composições.
Cada “combino” tem capacidade para transportar 300 pessoas e foi
concebido para permitir o acesso a pessoas com mobilidade reduzida
ou com carrinhos de bebé |
